Yamaha Mio Sporty, Mio Soul

Sekuter matik yang sedang naik daun saat ini adalah yamaha mio, dengan varian mio yaitu mio sporty dan mio soul. Sepintas kedua varian ini bagai pinang dibelah kapak hehehe. sebelas-duabelas yamaha mo, mio sporty dan mio soul

Spesifikasi Mesin dari yamaha mio sampai yamaha mio soul tidak ada yang berubah alias sama plek. Berikut ulasannya.

Engine

Tipe Mesin : 4 langkah, SOHC 2-Klep pendingin udara, AIS (Air Induction System) EURO 2 Ready

Diameter x Langkah : 50.0mm x 57.9 mm

Kapasitas Silinder : 113.7 CC

RatioKompresi : 8.8 : 1

Tipe Kopling : Kering, Sentrifugal Otomatis

Isi silinder : Tunggal

Karburator : Keihin NCV24x1

Sistem pengapian : DC-CDI

Sistem pelumasan : Wet Sump

Kapasitas Oli Mesin : 0.9 Liter

Transmisi : V-Belt Otomatis

Rasio Gigi : 2.399 – 0.829

Caster / Trail : 26.5 derajat/ 100 mm

Tipe Rem Depan : Hydraulic Disc brake dengan Single Piston

Tipe Rem Belakang : Teromol

Chassis

Berat Kosong : 87 Kg

Tipe Rangka : Steel Tube

Kapasitas Bahan Bakar : 3,7 Liter Bensin Leaded / unleaded

Jarak Sumbu Roda : 1,240 mm

Jarak terendah ke Tanah : 130 mm

Tinggi Tempat Duduk : 745 mm

Suspensi / Ban

Suspensi Depan : Teleskopik

Suspensi Belakang : Teleskopik

Ukuran Ban Depan :70/90-14MC 34P

Ukuran Ban Belakang : 80/90-14MC 34P

Performa

Dimensi (P x L x T) : 1,820 x 675 x 1,050 mm

Sistem Starter : Kick & Electric

Daya Maksimum : 6.54 Km (8.9 ps) / 8,000 rpm

Torsi Maksimum : 7.84 Nm (0.88 kgf.m) / 7,000 rpm

Cara modifikasi Yamaha Mio agar Jadi Yamaha “Moiy”

Bentuknya yang kecil dan lumayan seksi membuat mio menjadi incaran tangan-tangan jail modifikator. Biar kelihatan moy.. yamaha mio hanya perlu sedikit sentuhan modifikasi saja, misalnya dengan mengganti ban bergaya racing yang dapat ditemukan di banyak toko variasi, seperti yamaha mio dibawah ini :